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2024年12月27日，舷号为“51”的四川舰惊艳亮相，四川由此成为第7个“冠名”战船的省份。

看成我国自主研制建造的076两栖报复舰首舰，四川舰两天后认真出坞，满载排水量4万余吨，是“素养远海作战能力的关节装备”，激发群众精通。

不错说，这个年关轮流之际，新一代军工重器的“出世”，让地处中国西南本地的成渝再次走到了聚光灯下，被世界“热议”——

五年前的今天，中央财经委员会第六次会议初度漠视鞭策成渝地区双城经济圈成就，认真定调重庆和四川要唱好“双城记”，在西部变成高质料发展的弊端增长极。

彼时，尽管各方早已意志到，须尽快在沿海三大城市群以外立起中国“第四极”，但面对内陆各区域间利害的竞争,任坊间呼声上升，官方并未“下场盖印”。

直到2023年6月，推动成渝地区双城经济圈成就重庆四川党政联席会议（以下简称“川渝党政联席会”）第七次会议举行，官方表述中才出现了“辛勤打造区域配合发展‘第四极’”“共建中国经济增长‘第四极’”的说法。

2024年12月30日，在川渝党政联席会第十次会议上，“第四极”再度被说起，稍有不同的是，双城经济圈新一年的标的是“打造国度区域发展‘第四极’”。

这一表述变化背后有何深意？双城经济圈接下来如何素养经济实力、发展活力？又如何鞭策国度战术本地成就？跟着2025年的开启，谜底将很快明晰。

“钻石菱形”神情

2025年1月3日，对成渝来说无疑是个“大日子”。它不仅意味着双城经济圈成就进入第二个五年周期，同期，距离达成第一阶段标的任务，也进入倒计时。

把柄《成渝地区双城经济圈成就贪图选录》，到2025年，“成渝地区双城经济圈经济实力、发展活力、海外影响力大幅素养，一体化发展水平较着提高，区域特质进一步彰显，撑合手世界高质料发展的作用显贵增强”。

尽管贪图选录莫得表示具体的量化方针，从经济运行报表中，能较着看到双城经济圈的朝上。

图片开端：《成渝城市群发展贪图》

2019年至2023年，双城经济圈地区坐蓐总值由6.3万亿元增至2023年的8.2万亿元，在世界的经济份额占比由6.3%素养至6.5%，同期，占西部地区的比重卓绝30%。

2024年前三季度，双城经济圈地区坐蓐总值达到6.19万亿元、同比增长5.6%，增速辨别比世界、西部地区高0.8个百分点、0.7个百分点。

积蹞步甚至沉。面对比年来愈发复杂严峻的表里部环境，双城经济圈终昭着0.2个百分点的份额增长，况兼跑到世界、西部前线，背后的付出和辛勤不错思见。

不仅如斯，在“经济圈”带动下，川渝两省市的GDP也连气儿跨越3个万亿级关隘，迈上9万亿级台阶，占世界的比重从7.09%提高至7.16%。

投射到世界区域发展疆城上，成渝地区双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区一皆“共振”，变成了东西南朔四向牵引、撑合手世界的“钻石菱形”神情，引颈西部、就业世界的走漏度和孝敬度合手续素养。

这也不错评释注解，在策画第二个五年开局之时，川渝底气齐备地声称，要联袂打造“国度区域发展‘第四极’”——

加速构建世界级先进制造业集群体系，联袂成就成渝绵“立异金三角”、成渝中线科创走廊，高水平共建西部金融中心，杰出“双核”引颈素养城市能级，积极鞭策国度战术本地成就。

按照官方说法，双城经济圈“在国度发展大局中具有私有而弊端的战术地位”。接下来如安在18.5万平时公里的地皮上汇注更高质料的经济，况兼为近1亿常住东谈主口提供更高品性的活命，既是成渝的历史机遇，挑战亦不小。

不久前的一次公开演讲中，中国海外经济同样中心副理事长、中央财经带领小组办公室原副主任杨伟民建议，在国度“十五五”贪图编制中，径直将成渝地区双城经济圈与京津冀等区域要紧战术“并排”。

筑牢“底线”举高“上限”

带着更高的盼愿连续上前，双城经济圈近期迎来要紧利好，“解用电之忧”的电力通谈终于来了——2024年12月27日，川渝1000千伏特高压同样工程认真投运。

图片开端：每经记者 淡忠奎 摄

公开辛苦走漏，尽管川渝很早就在开动策画摒除两地电力交换“卡脖子”的问题，“川渝特高压联网工程”从表情坚贞到赢得国度发改委核准，再到认真开工、投运，其实均在双城经济圈第一个五年景就期内完成。

不得不提的是，表情开工前夜，适值2022年夏天川渝碰到极点天气导致的缺电不毛，保动力安全等于保产业发展“人命线”的伏击感扑面而来。

“每年最大可从川西等地向四川、重庆负荷中心输送清洁电能350亿千瓦，相配于1千万户家庭1年的活命用电量。”在铜梁1000千伏变电站，国网重庆电力公司运维高档众人范文玲吟唱，特高压来了，统统都很兴隆。

据悉，看成西南特高压同样主干网架的“起步工程”，其将撑合手川渝特高压“Y”字形网架成就，畴昔将进一步蔓延至“之”子形，最终变成川渝特高压同样环网。

拉大来看，这一总投资286.31亿元的超等工程背后，是川渝联动西藏等地成就世界新式电力系统先行示范区的战术布局，既完成“西电东送”动力保供任务，又兼顾成渝负荷中心的电力需求。

数据走漏，“十四五”前三年，川渝地区用电量年均增长8.4%，高于世界平均增速1.4个百分点，瞻望2030年川渝地区用电需求将卓绝9000亿千瓦时。

一边筑牢发展的安全底座，一边更要铸造新的竞争力，立异解围。一个例子是，成渝地区生物医药集群不久前到手入选国度先进制造业集群，背后暗含了浓度颇高的科技攻关意味。

日前，在西部（重庆）科学城金凤履行室病理表型履行室，城叔见到金凤履行室兼职课题负责东谈主、四川省东谈主民病院肿瘤中心主任医生许川。当年一年多来，他通常往复于成渝两地，既在履行室带团队攻关，也回到病院开展临床调整与临床履行，充分诳骗学科互补，攻克“要紧疾病的下一代会诊”。

把柄批复，川渝首批3个共建要点履行室辨别聚焦代谢性血管疾病、数字经济智能与安全、中药新药创制，开展应用基础照应和前沿本事照应，共同争取国度要点科技任务。

跳起摸高，川渝势必需要“周转”更多科技资源，为产业发展注入“源流流水”。驱散2023年，两地落地成就的国度大科学安设、世界要点履行室数目辨别达到11个、28个，较2020年辨别增长57%、17%。

共建川渝大市集

战术加合手下，双城经济圈的硬件过问较着加多。据统计，2020年，川渝转换共建要点表情为31个，表情总投资为5836亿元；2024年，两项数据辨别提高至300个、3.55万亿元。

把柄官方最新表示的情况，2025年，两地将络续引申320个要点表情，总投资3.7万亿元，年度投资超4200亿元。如斯体量的投资，有望进一步撑合手“第四极”提高发展活力。

诚然，对庸碌东谈主来说，交通网络无疑是双城经济圈成就带来的最有体感的变化。

成渝高铁公交化运行后，开行频次由每20分钟开出一列裁减至平均每5至10分钟开出一列，两个极核城市最快62分钟可达。每天开出的102对动车组，日均发送搭客数目达到13.35万东谈主次。

而假想时速350公里并预留提速空间的成渝中线高铁，瞻望将在2027年底建成通车，助力两地更密集的“南来北往”。

与此同期，在更多庸碌东谈主看不到的范围，深档次的成分流动也在紧锣密饱读鞭策。比如探索表情共推机制、政策分享机制、配合共商机制，方针等于要让更多的发展成分在经济圈内高效流动、碰撞，变成更多的发展协力。

因为对照“打造高质料发展弊端增长极”的要求，双城经济圈当今仍靠近不少发展制约，包括科技立异撑合手能力偏弱、产业链单干协同不高、城乡发展差距较大等，需要进一步在“川渝大市集”中寻求更大的发展动能。

不久前，中办、国办合股发布《对于加速成就斡旋绽开的交通运输市集的认识》，漠视要变成斡旋绽开的交通运输市集，其中要求勾搭区域配合发展战术、区域要紧战术引申，饱读动有要求的地区先行先试。

成渝较着有这么的要求。

“新田港二期贪图新建4个5000吨级散货泊位，主要的货源所以散货为主，包括煤炭和铁矿石等。”万州新田港二期工程EPC表情司理周学默示，新建二期工程年费解能力1477万吨，由重庆方面和四川方面共同投资占股，辨别合手股55%和45%，放射川东北、渝东北，以及陕西、贵州大部分区域。

图片开端：每经记者 淡忠奎 摄

以达州运输需求最大的达州钢铁为例，瞻望每年将为其从简物流老本约3000万元到5000万元，川渝交通运输市集一体化的弊端性无庸赘述。

此前，看成世界首个跨省域共建新区，川渝高竹新区已取得行政主体阅历和权限，加速探索经济区与行政区限度分离阅兵。

接下来，川渝坚忍化阅兵联动，共建大市集，争取在市集准入、往来机制等方面取得更猛朝上。要是阐发到手，这将是双城经济圈新一个五年“再起跳”的关节跳板。